День добрый!
Никогда не испытывая страсти к велосипедам, предпочитая им всякие четырехколесные доски, к 18 годам неожиданно стал чувствовать странные ощущения, видя проезжающий мимо мотоцикл. К 19 пускал слюни на всякие Харлеи на официальном сайте, попутно играясь с инструментами подбора цвета, пытаясь увидеть себя на одном из крутых двухцветных (один обязательно бежевый) мотоциклов.

Читать дальше

И снова здравствуйте. Продолжаю своё повествование о моём первом мотогоде, начатое в первом посту.

Переехав в Краснодар в феврале я сразу пожалел об отсутствии у меня мото. Попытки вывезти его транспортной компанией выливались в странные требования и весёлые суммы. И тогда было решено брать что то местное, до лета. А летом взять отпуск и дёрнуть домой забирать мот.




Читать дальше

Доброго времени суток, коллеги пилоты!)
Поведаю тут свою историю знакомства с мото, которая была довольно забавна и комична).
В детстве, в отличии от других ребят я не проявлял особого интереса к технике и так вышло, что за руль мотоцикла я сел только на площадке автошколы в (стыд и срам) 26 лет xD. Пошел учиться сразу на 2 категории — А и Б, что было выгодно, как по времени, так и по деньгам. Как-то, придя на площадку в оговоренное наставником время, заметил, что со мной рядом дожидалась своего учителя милая девченочка: з, ну, думаю, юная автомобилистка, т.к. учили нас на мото по одному. Вскоре оказалось, что эта милая тяночка тоже пришла осваивать мото-мастерство, причем перепутала время и пришла в моё время). Я уж было хотел галантно уступить свои мото-часы тренировки, но наставник выкатил второго «Ёбрика» и мы начали катать вместе. Так я познакомился с веселой и обворожительной мото-сестрой Камилой «little_devil», с которой мы прошли все обучение и вместе с первого раза сдали на права).



Читать дальше

Собственно продолжаем монолог о двухколесном транспорте. Историю покупки я в двух словах описал чуть раньше. Теперь первые впечатления. Моих фотографий, к сожалению мало, пэтому буду иллюстрировать картинками из гугла или более поздними. Вот эта — моя:

КДПВ

Позирует на фоне восхитительного забора. За забором — дрова.


Читать дальше

Предыдущий мой пост был в далёком 2011, когда байкпост был маленьким, а в комментах радостно советовали различные мотоциклы.

Тогда, в 2011 я мучался выбором — 600 или 400? Кто-то писал, что я буду смешно смотреться на четырёхсотке, что 600 для города само-то, и прочее.
Практика показала, что 400 кубов для города на первый сезон на «взрослом» мотоцикле более чем достаточно.



Что же случилось за месяц?

Здравствуйте, Друзья)

На БайкПосте я новенький, очень приятно Алексей… Собственно, хочу вам поведать свою историю, о том, как я знакомился с мотоциклами.



Читать дальше

Ну что ж, расскажу я в этом посте, как и обещал в предыдущем, первые 500 километров за рулем «шершня».
Ну… поехали! Ахтунг! Для тех, кто с телефона — много фотографий!



Читать дальше

Приветствую постовцев!

Наступил долгожданный май, установилась приемлемая погода для мото покатух, все катают, и я не стал исключением…
Первого мая с самого раннего утра выдвинулись на дачу. Проехав полпути, скинули с прицепа свеженький, еще не обкатанный мотоцикл( на тот момент пробег был не более десяти километров). Следующие 35 километров мне предстояло ехать на мотике. Это мой первый опыт, поэтому было страшно, да и мот не обкатан и неизвестно, что он мог выкинуть.

Читать дальше

Ну что ж, начнем по порядку. Первым делом было решено заказать новый цилиндр и новый поршень. Также заказал подшипники коленвала и сальники. Ну и конечно прокладки на весь двигатель. Ожидания около 7-10 дней (точно не помню) и оно все приехали.
Заказывал все на глобал карс. В принципе всегда все норм отправляют. Этот же раз пришли подшипники немного стремные. Но охота собрать меня уже переполняла. Было принято решение собирать.



Читать дальше

Здравствуйте!
Расскажу как я долго шел к первому мотоциклу.


Читать дальше

Скажу сразу — не было у меня никогда желания сесть на мотоцикл! Именно так. Хотя наверное вру, желание было, но его в жесткой форме отбили напрочь добрые люди.


Читать дальше

Приветствую дорогие байкпостовцы. Давно сижу на этом сайте, прочитал много постов и вот наконец решился написать свой. Пост о моем первом байке Suzuki GSR 400 ABS 2007 года выпуска. Устраивайтесь поудобнее и пожалуй начнем.

История покупки.

Итак, за окном август 2013, на кармане появилась категория А. Решено пересаживаться с китайца-полтиника на серьезную технику. В честь открытия категории отец отдал свой Suzuki Burgman 650, простаивавший в гараже. За полтора месяца до закрытия успел откатать 1000 км, понял, что макси-скутер это не мое, и решил на следующий сезон менять технику. Апрель 2014, УРА!!! ОТКРЫТИЕ!!! ГО КАТАТЬ!!! В очередной раз убедившись, что макси скутер не подходит ни мне, ни дорогам, по которым передвигаюсь,


Читать дальше

Прошлое.

Моя мотожизнь началась в году окончания Советского Союза и начала России, но тогда я об этом даже и представить не мог.

Читать дальше

Первый раз потрогал мотоцикл в возрасте 10-ти лет и просто пропал. Все лето от него не отходил, это был, как мне тогда
казалось, самый прекрасный мотоцикл «Восход» — желтого цвета :)
Порулить, конечно же, мне никто не дал, так как я жил у друзей родителей и они побоялись, что я просто убьюсь на нем.
но где то в глубине зародилось жгучее желание обладать двухколесным красавцем.


Читать дальше

Всем доброго времени суток!
Хочу рассказать о свое пути становления во мне и из меня мотоциклиста.
Началось все как водиться с детства. В возрасте 14 лет отец дал мне покататься на Урале с люлькой, дело происходило в Киргизии на самом красивом озере Иссык-Куль,

Читать дальше

    Так получилось, что я занимаюсь маленьким хобби по выращиванию цветов из далеких стран. Мое хобби началось незадолго до покупки мотоцикла и, собственно, я сразу понял на чем я буду доставлять цветы до своих клиентов.



    Одним из таких людей стал пользователь сайта нашего любимого мотоцикла. Купили мотоциклы мы с разницей в несколько месяцев, но живем мы на расстоянии ~650 км друг от друга. Маленькая история про встречу двух Магн сразу же под CUT…
Данный пост ни в коем случае не является моей рекламой!


Читать дальше